加利福尼亞參議院條例草案第347號說，目前的形式是“一個人不得武裝遠程駕駛飛機或者操縱一個武器化的遙控駕駛飛機”。加利福尼亞“國家遙控飛行員”沒有體育用途或澄清什么是武裝無人機， 飛機法案可以結束無人駕駛飛機，并限制未來的運動。

　　無人機戰斗，原本是在“無人機游戲”下完成的，就像是一個飛行版的戰斗機，人造飛行員將無人駕駛的機器對準對方，最后一架機器成為贏家。

　　“我們發現無人機暴力實際上是一種刺激孩子們對科學和技術感興趣的方式，”空中體育聯盟首席執行官馬克·布朗布拉特（Marque Cornblatt）說。 “當你一起粉碎這些玩具時，你被迫了解各種各樣的東西：電子，硬件，一點點軟件，團隊合作。 孩子們接受挑戰和紀律，是制造無人機并使之飛行的核心。”

　　空中體育聯盟在灣區舉行無人機活動，包括賽車和無人駕駛作戰，并于2011年成立。他們以教學作為企業活動，在過去18個月內，Cornblatt說他們有 共有近60萬名觀眾參加了他們的現場比賽。 該聯盟是“制造商”的主力，這是技術精湛的DIY活動和展示。

　　無人機戰斗形式：戰斗發生在一個多邊形網箱內，每邊長達30英尺，觀眾可以觀看，而不會對自己造成任何風險。 觀眾對陣的反應導致Cornblatt將無人機視為STEM教育的工具。與東灣基督教青年會等組織合作，空中體育聯盟向學習組裝甚至戰斗無人機的孩子們授課。

　　Cornblatt說：“當你把這些孩子們放在這些孩子面前，并說：如果你學習我們的課程，今天你將會飛行無人機，”他們超級熱情，行為非常好。

　　雖然這些課程是小事，有10到12名學生，但無人機戰斗的景象吸引了人群，尋找熟悉的“戰車”或“機器人大戰”。 無人機根據競技場的限制進行校準。 在每場比賽之前，空中體育聯盟設定了指導方針，然后在活動中進行登記，以確保武器被校準，以免造成傷害。

　　“我們不允許像化學品，火災或放電這樣的事情。 Cornblatt說：“我們不允許那些可以通過網絡工作的射彈，所以你不能彈射彩彈或氣槍，或者像這樣的任何東西。” “但你可以使用網絡發射器，這是非常受歡迎的。 你可以有一種懸掛在無人機以下的繩索，或者像長棍一樣伸出去探測另一個無人機的物體。”

　　“我們設置了這樣的事情，在無人機崩潰后，游戲不會立即結束。 飛行員有90秒鐘跑出去，修復傷害，并將其重新放回空中，“Cornblatt說。 “飛行員用這些工具跑出了野外，他們將這些無人機拆分，將無人機重新組合在一起，就像工程和建筑。 我們發現工程與戰斗同樣具有吸引力。”

　　我們還不知道無人機運動會采取的形式。 與早期的汽車一樣，無人機賽車已經是一個聯賽，可能會在未來幾十年內看到創新。 然而，汽車不僅局限于賽車; 有報道說，在此之前，以拆遷為主題的比賽。 有安全考慮，因為德比汽車需要人力驅動，汽車可以如何破壞另一個汽車是有限度的。 無人機，飛行員安全地從車輛上移除，并通過網絡指揮戰斗，不承擔相同的風險，這讓工程師嘗試更多的創造性的戰斗技術。

　　也就是說，如果加利福尼亞州的法律不排除它首先。 這項新法案中的措辭類似于早先加州法案，試圖管制金州的無人機。 去年，在給州參議員杰克遜的信中，Cornblatt寫道：“根據目前的寫法，該法案既不定義”武器化“，也不為在游戲環境之外對人身或財產構成威脅的愛好者戰斗無人機提供例外。”昨天計劃聽訊，提交人取消聽證會。 SB-347仍然沒有說明無人機體育比賽的想法。 參議員杰克遜無法評論。

　　“談到戰斗以及我們正在進行的教育方面，我們將以某種方式將這些活動定為犯罪的概念，這似乎是荒謬的。 Cornblatt說，我們已經做了這么多年，沒有人受到嚴重的傷害。 “對我來說，這一切無人機暴力實際上是相當安全的。”